Кoмпaния Ferrari зaпaтeнтoвaлa в Eврoпe нoвый двигaтeль с чeтырьмя цилиндрaми и элeктричeскoй нaдстрoйкoй, уникaльнoй пользу кого всего мирового автопрома. Полукаплан в этом моторе встроена в выходной тракт, но взаимодействует симпатия не с компрессором, а с генератором, вырабатывающим и сохраняющим электроэнергию в аккумуляторе.
Таким образом, зафиксированный накануне силовой агрегат хватит (за глаза) первым серийным двигателем с электрическим турбонаддувом. Данное новшество имеет набитый ряд преимуществ, среди которых, сначала всего, стоит отметить полное абсентеизм турбозадержек, возможность регулировки нагрузки генератора и тональности выхлопа. Иными словами, доковладелец автомобиля впервые сможет на свой страх и риск настраивать звук выхлопа в широком диапазоне.
Когда-никогда именно патент пойдет в серийное сборка, пока неизвестно. Некоторые эксперты предполагают, точно уникальный силовой агрегат в ближайшем будущем начнут утилизировать в моделях Alfa Romeo и Maserati, а маловыгодный Ferrari, который станет только что его производителем.
